Kuten tarkkasilmäisimmät ovat jo huomanneetkin, uudessa ORC-pohjaisessa Finrating-säännössä on miehistöpainolle asetettu ala- ja ylärajat. Vanhassa Lyssissähän ei painorajoja ollut, seikka mikä oli selkeä porsaanreikä.
Jokaiseen Finrating mittakirjaan ja taulukkoveneen tietoihin on merkitty miehistöpainolle ala- ja ylärajat. Jos miehistöpainoa ei ole muuten määritelty, on todistuksessa tai taulukkoveneessä käytetty oletuspainoa. Oletusmiehistöpainon yläraja on suhteellisen iso. Käytännössä siis niin, että normaalin painoindeksin gasteja mahtuu ihan reilusti mukaan. Miehistöpainoa voi sitten oman halunsa mukaan säätää tilaamalla venekohtaisen mittakirjan. Huomioitavaa on myös se, että minimipainoraja on voimassa ainoastaan silloin, jos kisajärjestäjä niin erikseen määrittelee.
Paljonko se miehistöpaino sitten vaikuttaa kisassa? Alla on esimerkkinä Finngulf 331 -tyyppisen veneen tasoituskertoimet eri maksimimiehistöpainoilla ja niiden vaikutus tasoitettuun aikaan.
| Finngulf 331 | Purjehdittu aika: | 5.00.00 | |
| M. Paino | Finrating /ToT | Tas. Aika | |
| 300 kg | 0,9487 | 4.44.37 | |
| 520 kg | 0,9556 | 4.46.41 | |
| 600 kg | 0,9576 | 4.47.17 | |
| Default | 608 kg |
| Finngulf 331 | Purjehdittu aika: | 2.00.00 | |
| M. Paino | Finrating /ToT | Tas. Aika | |
| 300 kg | 0,9487 | 1.53.51 | |
| 520 kg | 0,9556 | 1.54.40 | |
| 600 kg | 0,9576 | 1.54.55 | |
| Default | 608 kg |