Kauden 2015 kisakalenteri on valmis esiteltäväksi:
| Kisa | Päivämäärä | Järjestäjä | Kerroin |
| Pro Sailor race | 17.5.2015 | HSK | 1,0 |
| WB-Sails round the buoys | 31.5.2015 | HSK | 1,1 |
| Espoo-Suursaari race | 5-7.6.2015 | EMK | 1,0 |
| BOW 2015 | 29.7-2.8.2015 | ASS, Turku | 1,5 |
| Helsinki-Tallinna Race | 14.8.15 | KoPu | 1,0 |
| Henri Lloyd race | 5.9.15 | HSK | 1,0 |
| Gulf of Finland Race | 12-13.9.15 | EMK | 1,3 |
Luokkarajat kaudelle 2015, CDL:
ORC 1 CDL > 9,7
ORC 2 9,7 >=CDL>=8,7
ORC 3 CDL<8,7
Alustava (!) lista veneiden CDL-luvuista löytyy datapankista.
Tulevalla kaudella veneet siis jaetaan luokkiin CDL-luvun mukaan.
CDL (Class Division Length):
- Ideana laittaa veneet samaan luokkaan kryssipotentiaalin mukaan, sillä ensimmäinen kryssi on usein hyvin ratkaiseva ratakisoissa
- Ei vaikutusta tasoituksiin!
- Käytössä MM- ja EM kisoissa vuonna 2015
- 12 solmun tuulen kryssinopeudesta lasketaan ”runkonopeutta” vastaava pituus RL (Rated Length)
- CDL on RL ja IMSL:n keskiarvo
- IMSL on keskimääräinen vesilinja
- Nopeat pienet veneet pienempään luokkaan
- Hitaat ja isot veneet isompaan luokkaan (pitkä vesilinja ja nopeita 12 solmun kryssillä)
- Luokkamuutos ei ole enää yhtä helppoa pienillä muutoksilla kuin oli aikaisemmin GPH-perusteisessa luokkajaossa. Esimerkiksi avotuulipurjeet eivät enää vaikuta luokkarajoihin.
- IMSL:n muuttaminen ei helppoa
- Uusissa mittakirjoissa on myös veneen CDL-luku
Lisätietoa CDL:stä kevää koulutuspäivillä tai ORC:n sivuilta.